تبت، جسے "دنیا کی چھت" کے نام سے جانا جاتا ہے، اپنی حیرت انگیز اوسط بلندی کے لیے ممتاز ہے جو 4,500 میٹر سے تجاوز کرتی ہے۔
یہ پہاڑی علاقہ نہ صرف اپنی قدرتی خوبصورتی اور مالامال ثقافت کے لیے مشہور ہے، بلکہ یہ تجارتی ہوابازی کے لیے بھی نمایاں چیلنجز پیش کرتا ہے۔
ایئر لائنز نے تبت کے اوپر پرواز کرنے سے نظام کے تحت گریز کرنے کا طریقہ کار اپنایا ہے، نہ صرف اس کی بلندی کی وجہ سے بلکہ ان خطرات کی وجہ سے بھی جو پروازوں کی حفاظت کو متاثر کرتے ہیں۔
پریشرائزیشن اور بلندی کے چیلنجز
تبت کے اوپر پروازوں پر غور کرتے ہوئے ایئر لائنز کو درپیش اہم مسائل میں سے ایک کیبن کی پریشرائزیشن ہے۔
انٹرسٹنگ انجینئرنگ کے مطابق، اگرچہ ہوائی جہاز ایک محفوظ اور آرام دہ ماحول برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، پریشرائزیشن میں کسی بھی خرابی کی صورت میں عملہ کو تیزی سے ایسی بلندی پر اترنا پڑتا ہے جہاں آکسیجن سانس لینے کے قابل ہو۔
تبت میں یہ ایک چیلنج بن جاتا ہے کیونکہ اس علاقے کی اوسط بلندی (تقریباً 4,900 میٹر) محفوظ انخلا کے لیے تجویز کردہ بلندی سے زیادہ ہے۔
مزید برآں، پہاڑی زمین ہنگامی لینڈنگ کے لیے مناسب جگہوں کی شناخت کو مشکل بناتی ہے۔
ہوائی جہازوں کے ماہر نیکولاس لاریناس کا کہنا ہے کہ "تبت کے بیشتر حصے میں بلندی اس کم از کم ہنگامی/حفاظتی بلندی سے کہیں زیادہ ہے"، جو ہوائی آپریشنز کو مزید پیچیدہ بناتا ہے۔
بلند بلندیوں پر انجن کی کارکردگی
ردعمل والے انجنوں کی کارکردگی بھی بلندی کی وجہ سے متاثر ہوتی ہے۔ جتنا زیادہ بلندی ہوگی، ہوا اتنی ہی پتلی ہوگی اور آکسیجن کی سطح کم ہوگی، جو انجنوں کی کارکردگی پر اثر انداز ہوتی ہے۔
“ردعمل والے انجنوں کو ایندھن جلانے اور دھکا پیدا کرنے کے لیے آکسیجن کی ضرورت ہوتی ہے”، میڈیا وضاحت کرتا ہے، پتلی ہوا میں کام کرنے کی دشواری کو اجاگر کرتے ہوئے۔ اس کا مطلب ہے کہ ہوائی جہاز تبت میں مؤثر اور محفوظ طریقے سے کام کرنے کی صلاحیت کم رکھتے ہیں۔
موسمی حالات اور ہوائی قوانین
تبت میں موسمی حالات غیر متوقع ہوتے ہیں، اچانک طوفان اور شدید ہلچل پروازوں کے لیے اضافی خطرہ پیدا کرتے ہیں۔
پائلٹوں کو ہوائی جہاز کی استحکام برقرار رکھنے میں مشکلات پیش آ سکتی ہیں، جو اس علاقے میں ہوابازی کو مزید پیچیدہ بناتا ہے۔
مزید برآں، تبت کا فضائی حدود بین الاقوامی اور قومی سخت قوانین کے تابع ہے۔
یہ قوانین نہ صرف ایئر لائنز کے لیے دستیاب راستوں کو محدود کرتے ہیں بلکہ ان مشکل حالات میں کام کرنے والے پائلٹوں کے لیے خصوصی آلات اور تربیت کا تقاضا بھی کرتے ہیں۔
ایئر ہورائزنٹ کا کہنا ہے کہ اگرچہ زیادہ تر مسافر طیارے 5,000 میٹر سے زیادہ بلندی پر پرواز کر سکتے ہیں، لیکن تبت میں ہنگامی حالات مسئلہ ساز ہوتے ہیں کیونکہ کوئی بھی حفاظتی بلندی علاقے کی بلندی سے کم ہوتی ہے۔
آخرکار، تبت کے اوپر پرواز کرنا کئی چیلنجز کا سامنا کرنا ہوتا ہے جو اس علاقے سے گزرنے سے گریز کرنا بہتر بناتے ہیں۔
مناسب پریشرائزیشن کی ضرورت اور ہنگامی لینڈنگ پوائنٹس کی کمی سے لے کر انجن کی کارکردگی میں مشکلات اور موسمی حالات تک، ہر عنصر ایئر لائنز کو تبت کو براہ راست عبور کرنے کے بجائے اس کے گرد گھومنے کا فیصلہ کرنے میں مدد دیتا ہے۔